6. El Motor Wankel

El motor Wankel és una màquina de combustió interna rotativa. Busca informació sobre aquest motor i:

El motor Wankel va ser inventat per Felix Wankel en 1957. Aquest motor és una mescla entre un motor de pistons i una turbina. 

a)Explica com treballa:

El motor Wankel funciona en quatre temps. 

El moviment rotatori es genera directament al pistó que té forma triangular i gira degut a les combustions que es produeixen a lesseves tres cambres laterals.

Els processos d'admissió i escapament es realitzen a travé

vàlvules que són controlades pel gir del motor.

El rotor triangular gira sobre una excèntrica situada al tronc
motriu. Durant la seva rotació, els tres vèrtexs del rotor estan en contacte amb la superfície interna de la cambra.

El dentat intern del motor s'engrana amb un pinyó creant òrbites al voltant del rotor. El gir del rotor és passa al tronc motriu através de l'excèntrica.

Les fases de Treball d'un motor Wankel són:

Admissió: La barreja (aire i combustible) entra dins del motorquan dos vèrtex del rotor deixen al descobert el tub d'entradade combustible. Quan els dos vèrtex ja han passat per el tub d'entrada, el combustible queda atrapat entre les parets de la cambrai els vèrtex del rotor.  

Compressió: La barreja un cop dins, queda tancada a la cambra del costat oposat als tubs d'entrada i sortida de combustible on la barreja disminueix la pressió i comença a comprimir´se. Abans d'arribar a la màxima compressió, es produeix una petita guspira en les bugies, iniciant-se la combustió.

Explosió: L'augment de pressió produïda per la combustió, 

impulsa al rotor mentre els gasos s'expandeixen, que s'allarga 
fins que un dels vèrtex deixa pas a vàlvules d'escapament.

Escapament: Un cop descoberta la vàlvula d'escapament, els 

gasos cremats són expulsats a gran velocitat. El gir del rotor vadisminuint el volum de la cambra fins completar el procés.

A continuació us deixo un video on us expliquen amb un retrat 3D,el funcionament d'un Motor Wankel, espero que us agradi.

b)Comenta els avantatges i els inconvenients:

Avantatges:

Menys peces mòbils: El motor Wankel té menys peces mòbils que un motor normal, sol té 4 peces. Això aporta facilitat al treball del motor.

Suavitat alhora de treballar: Com totes les peces del motor giren en un mateix sentit, no peteix variacions de sentit.

Menor velocitat de rotació: Com els rotors giren a 1/3 de la velocitat de l'eix, les peces principals del motor es mouen més lentament.

Menors vibracions: Com les irregularitats internes en el moment de treball del motor són molt petites, només es produeixen petites vibracions en l'excèntrica.

Menor pes: A causa del menor nombre de peces que formen el motor ajuda a aconseguir un menor pes final del mateix.


Inconvenients:

Emissions: Genera altes emissions de CO2, ja que treballa igual que un motor de 2 temps.

Costos de manteniment: Al no ser tant conegut, el seu manteniment és més complex ja que hi ha poc personal adequadament que tracti aquest motor.

Consum: Té un consum molt elevat.

Fre motor: El motor rotatiu Wankel, com els motors de 2T, té menys fre motor que els motors alternatius de 4T, així que els cotxes amb aquest motor necessiten uns frens amb més dimensions.

c)Hi ha vehicles al mercat amb aquest tipus de motor? Fés-ne un informe.

He estat buscant diversos cotxes al mercat que tinguin aquest tipus de motor, el fet és que he trobat un cotxe anomenat RX-8 de la marca MAZDA.

MAZDA RX-8

A continuació presentarem una taula amb diversa informació sobre aquest cotxe:

Un cop vistes aquestes dades, podem veure que el motor Wankel del RX-8 té una potència bastant gran, complementada amb una forta acceleració i una alta velocitat màxima. Així doncs, aquestes condicions tenen un petit inconvenient, que generen moltes emissions de CO2, cosa perjudicial per a l'estat d'aquest cotxe tal i com avui estan les coses. 

Aquest cotxe està a la venta i concretament, és un cotxe esportiu.